Einstellungen #

• In diesem Bereich können verschiedene Einstellungen, für z. B. GPS, vorgenommen werden.
• Außerdem kann man einen Fahrer und ein Fahrzeug als Standard festlegen, die dann automatisch vorausgewählt sind.
• Nach Anpassung der Einstellungen muss die Streckenkontrolle immer neu gestartet werden!

Kopfdaten – Beginn, Fahrer, Fahrzeug #

• Zuerst wählt man den zeitlichen Beginn der Streckenkontrolle.
• Grundsätzlich ist immer die bei Start des Moduls aktuelle Uhrzeit voreingestellt. Diese kann bei Bedarf angepasst werden.
• Die Auswahl von Fahrer und Fahrzeug ist verpflichtend.
• Optional können die Daten für Beifahrer, Bezirk, Temperatur und Wetterlage ergänzt werden.
• Mit Klick auf „Start“ startet die GPS-Aufzeichnung.

GPS-Signal #

• Das GPS-Signal muss grün sein, nur dann besteht eine Verbindung und Schäden können dokumentiert werden.
• Die Farben des GPS-Symbols bedeuten im einzelnen:

Schaden erfassen #

• Die Dokumentation des Schadens beginnt mit Klick auf „Schaden erfassen“.
• Im vorgegebenen Schadkatalog klickt man stufenförmig, von Ebene zu Ebene, durch und trifft die entsprechende Auswahl.
• Die Schadenerfasung kann nur übernommen werden, wenn die Auswahl bis zu letzten Spalte getätigt wurde.
• Optional können Medien und Bemerkungen ergänzt sowie Strecke und Status ausgewählt werden.
• Bei Bedarf kann man direkt einen entsprechenden Auftrag erzeugen.
• Nach Klick auf „Schaden hinzufügen“ erscheint der Schaden in der der Schadensliste und kann dort bei Bedarf aufgerufen und bearbeitet werden.

Schadensliste #

• In der Schadensliste befinden sich alle erfassten Schäden des aktuellen Einsatzes.
• Man kann diese bei Bedarf aufrufen, bearbeiten und löschen.

Schnellerfassung #

• Mit einem Klick auf „Schnellerfassung“ generiert man einen GPS-Punkt, um die genaue Stelle des Schadens zu dokumentieren.
• Alle weiteren Eingaben erfolgen zu einem späteren Zeitpunkt.
• Über die Schadensliste wird der Datensatz, der mit „Schnellerfassung“ gekennzeichnet ist, aufgerufen, vervollständigt und mit „übernehmen“ sowie „aktualisieren“ gespeichert.
• Der Einsatz kann erst abgeschlossen werden, wenn alle Schnellerfassungen in der Schadensliste vollständig ergänzt wurden.

Einsatz abschließen #

• Wenn die Aufzeichnungen beendet werden sollen, wählt man „Einsatz abschließen“.
• Man erhält nochmals eine Übersicht über die erfassten Daten.
• Bei Bedarf können die Zeiten manuell angepasst werden.
• Sofern eine Verbindung mit LAN oder WLAN mit Netzwerk und Server besteht, werden bei einem Neustart des Programms sämtliche Daten (Kontrolldaten, Medien, usw.) mit dem Hauptsystem synchronisiert.

Home-Bereich  #

• Mit einem Klick auf dieses Symbol gelangt man zurück auf die Hauptseite.

Wechsel der Kontrollart #

• Sofern verschiedene Kontrollarten vorhanden sind, kann hier zwischen diesen gewechselt werden.
• Die Dokumentation erfolgt dann für die ausgewählte Kontrollart.

Karte #

• Der Stil der Karte (Hybrid, OSM) kann individuell gewählt werden.
• Die gefahrene Route und die Schadpunkte können auf der Karte dargestellt werden.

Längenmessung  #

• Mit Klick auf „Start“ und „Stop“ beginnt und beendet man die Längenmessung, die z. B. für die Ermittlung der Länge einer Ölspur hilfreich sein kann.
• Die Längenmessung liefert nur grobe Werte, es besteht kein Anspruch auf Genauigkeit!

Auftragsübersicht #

• Hier findet man eine Übersicht aller vorhandenen Aufträge.
• Es werden alle Aufträge – auch die mit Status „erledigt“ – angezeigt.
• Die Aufträge werden auf der Karte, je nach Status, in verschiedenfarbigen Punkten dargestellt.
• Mit einem Klick auf den ausgewählten Punkt erhält man die zu dem Auftrag hinterlegten Informationen und kann bei Bedarf den Status ändern.

Aufträge filtern #

• Um eine übersichtliche Auswahl der Aufträge zu erhalten, kann man, wie im FLEXI, nach verschiedenen Kriterien suchen und filtern.

Umkreissuche #

• Mit der Umkreissuche werden Aufträge in einem festzulegenden Radius (km-Umkreis) angezeigt.